ABA-DZF4R タイミングベルト＋α交換完了

事前に予告していましたメガーヌ3RSのタイミングベルト＋αの交換が完了しました。6月28日PM入庫、7月4日AM出庫のスケジュールで、予定外のトラブルはありませんでした。

交換した部品は上記の表の通りです。細かい部品が積みあがって、部品代だけで9万円を超えています。一番高価な部品がプーリー(クランクシャフト)だったのは意外かもしれません。クランクシャフトプーリーは、レッドポイント製軽量クランクプーリーに交換する手もありましたが、しっぺ返しを食らうのは嫌なので検討すらしませんでした。しっぺ返しについてはクランクプーリーの軽量化についてのひとことを参考になさってください。

あっ、LLCは持ち込みでしたので今回の部品代に入っていませんでした。純正LLCは5Lで8250円で、部品代の合計は10万円超えますね。今回の持ち込みLLCはLUBROSS TIFONEなので、6Lで1.5万円くらいしますけど(^^)

タイミングベルト交換後のフィーリングですが、よくわかりません。良くも悪くもなっていない、そんな感じです。だってまだ2万キロも走っていないんですもの。交換したタイミングベルトを見せていただきましたが、細かいヒビは入っていましたが、今すぐ切れそうな感じはしなかったので、もう1年(3,000km)くらいは大丈夫だったかなぁ。まぁ、こういうものは突然劣化が進んで、何の前触れもなくいきなり切れたりするので、見極めは難しいですね。