ABA-DZF4R タイヤ交換(ラジアル→スタッドレス) 2020

週間天気予報では未だ雪マークは見えませんが、先週蔵王に雪が降った話を聞きました。そろそろ下界でも雪が降っても不思議ではない季節になりました。雪は降っても根雪になるほど降らないとは思いますが、雪は降らずとも気温が下がるとラジアルタイヤではグリップ力が低下して大変危険です。東北地方でもスタッドレスタイヤは雪・凍結路面のためだけに履かせていると思っている人が一定数います。適温でない温度域でタイヤを使うとゴリゴリ減っていくんだけどなぁ(笑)

また雪もないのに冬タイヤを履いたらタイヤが減るからもったいないと思っている人も多くいる。実は夏タイヤは寒い冬にこそ摩耗がより進む、という事実があるのだ。雪がないからといって冬季に夏タイヤで走っているとタイヤが減りやすいから逆に損をしていることになる。

夏タイヤは冬に減る。菰田潔。冬タイヤの話 | くるくら

スタッドレスタイヤセットは実家に置いてあり、雪が降ると身動きが取れなくなるので、週末の日曜日(8日)にタイヤ交換を行いました。早い!と思われるかもしれないけど、例年この時期にはタイヤ交換をするようにしています。

昨年からタイヤスロープを使わなくてもタイヤ交換が出来るようになったため、時間と労力を節約できるようになりました。ガレージとリフトがあればもっと楽なんだけど…。

法定12ヶ月点検直後ということもあり、ハブ周りは綺麗でした。念のためワイヤーブラシはかけましたけど。

タイヤの空気圧はフロント2.5Bar、リア2.2Barに調整しました。外気温が下がってきたら空気圧も下がるので、少し高めにしておきました。GRIOT’S GARAGE レーシングデジタルエアゲージできっちり合わせようとしたら電池切れでした。3年前に電池交換したばかりなんだけど…。

タイヤ交換で一番の重労働がタイヤ・ホイールの洗浄です。普段からこまめにホイールを洗っていれば困らないのですが、たまにしか洗わないからツケがたまっているわけです(苦笑)。落としきれない汚れは別の日にでもきっちり落として、ホイールのガラスコーティングを再施工しておきたいところです。