ABA-DZF4R バッテリー容量不足の原因を考察する

24ヶ月点検にてバッテリーの充電容量が不足していることを指摘された件は既に書いた通りですが、あれからずっと原因を考えていました。無い頭を一生懸命しぼって...ね(笑)。それで思いついたことは以下の3つ。

1. バッテリーの不良(まだ2年なのに？)
2. オルタネーターの不良(発電しなくなったらわかるよね？)
3. エアコンプレッサーを使って空気圧を充填した

1.と2.は点検に出しているのだから、不良を見つけられないことは考え難い。で残る3.が一番怪しいのかな、と。説明書の通り、エンジンを始動してアイドリングのまま、エアコンプレッサーを使ったものの、「アイドリング時の発電能力＜エアコンプレッサーの消費電力」という状態になれば、バッテリーから電力を消費してしまっても不思議ではないかな？と。
最近のクルマは燃費対策でややこしい制御が入っている可能性があり、昔のクルマのようにアイドリングでも必要以上にオルターネーターで発電しているとは限らないみたいね。

「ひとつくらいジャンプスターター可能なモバイルバッテリーを用意しておいた方が良いのかな？」と一瞬思ったけど、「頻繁に起こることじゃないし、困ったときのロードサービス頼みで良いじゃないの？」と思ったりもする。常に時間に追われている人は前者、時間に余裕のある人は後者ってことになるかな。物だけ用意してあっても、いざという時に使えなければ意味はないんだけど...。車載ジャッキ＆レンチがあってもタイヤの交換が出来ない人は多いみたいですからね。