試乗day’s

NISSAN JUKE
仕様の割に価格設定が高めの印象(お奨めパック31万円って高いでしょ?)。
SPORTモードはそこそこ走るが、ECOモードはかったるいの一言。
ハンドルは軽く、車体の見切りは悪くない。
試乗車の燃費計は13.3km/Lを指しており、19km/Lには程遠い。
SPORTモードでアクセルをガンガン踏む乗り方をすればそうなるのかもしれない。


HONDA CR-Z
6MTのシフトフィールはショートストロークでカチっとした節度感があって良い。
NORMALモードの加速性能はあんまり良くない。
6MTの良さを活かすにはSPORTモード固定が必須。
エンジン音は静かな分、ロードノイズが耳につく(タイヤはBS POTENZA050A)
乗り心地は思ったよりも悪くない。
コーナリング中の車体は安定しているが、シートのホールド感の希薄さが足を引っ張っている。
Cピラーが大きいため斜め後方視界は悪い(レーンチェンジ、車庫入れは大変そう)。
スポーツ性を売りに出すならもう一つ上でバランスを取るべき。