イグニッション失敗することがある
最近は愛車のエンジンスタートに失敗することがあります。
実家の車庫でエンストしたら、エンジンの再始動が出来なくて焦りました。
私のエンジンスタート流儀はエンジンキーをACCまで回して、燃料ポンプの『ウィーン』音が消えるのを待ち、それからイグニッションに回すようにしています。
セルは回るのでバッテリーではないと思うのですが(バッテリーはOPTIMA REDTOPなので寒さにも強い!はず)
困ったことにMFDには何もメッセージが出ないのです…。
とりあえず、イモビライザーにエラーがあったときにも似たような症状(ただし、そのときはMFDに「ENGINE IMMOBILIZER FAULT」エラー表示はあった)ので、エンジンキーの清掃をしました。
キーの溝に黒いゴミやカスが溜まりやすいので、綿棒で丁寧に除去してあげます。
気休めかもしれないけれども、考えられる原因を一つづつ潰していくしかありません。
年数的には燃料ポンプやイグニッションコイルなどもそろそろ…(汗)
車検整備でスパークプラグを交換しておけば良かったかなぁ。