イグニッション失敗することがある

最近は愛車のエンジンスタートに失敗することがあります。
実家の車庫でエンストしたら、エンジンの再始動が出来なくて焦りました。
私のエンジンスタート流儀はエンジンキーをACCまで回して、燃料ポンプの『ウィーン』音が消えるのを待ち、それからイグニッションに回すようにしています。
セルは回るのでバッテリーではないと思うのですが（バッテリーはOPTIMA REDTOPなので寒さにも強い！はず）

困ったことにMFDには何もメッセージが出ないのです...。
とりあえず、イモビライザーにエラーがあったときにも似たような症状（ただし、そのときはMFDに「ENGINE IMMOBILIZER FAULT｣エラー表示はあった）ので、エンジンキーの清掃をしました。

キーの溝に黒いゴミやカスが溜まりやすいので、綿棒で丁寧に除去してあげます。

気休めかもしれないけれども、考えられる原因を一つづつ潰していくしかありません。
年数的には燃料ポンプやイグニッションコイルなどもそろそろ...（汗）
車検整備でスパークプラグを交換しておけば良かったかなぁ。