ルノー ルーテシア4 インテンスの代車
206rc
今週末はルノー ルーテシア4 インテンスの代車を借りて乗っていました(理由は後のブログで書きます)。
= ちょい乗りで感じたこと =
- 6速デュアルクラッチは低速域、特にリバースギアでのギクシャク感が気になりました。
- 自分のメガーヌRSと同じようにハンドルを切っているつもりでも、内側への巻き込み(内輪差)が大きく感じました。
- アームレストの位置が自分には合わないので、上に跳ね上げて使わないようにしてました。
これはこれで良く出来ているはずなんだけど、普段メガーヌRSに乗っていると、色々と粗が見えてしまいますね。
RSかどうかは横に置いておいて、ルーテシアはBセグの大衆車、メガーヌはCセグの上級大衆車ですから、元メガーヌ２乗りの僕も、あれこれ気になるところがたくさんあります。やっぱし、メガーヌは良いです！
で、アームレスト、メガーヌ２は運転席と助手席の間にあるボックス（なんて言うんですかね？）のフタの部分にクッションが入っていてアームレストとして使える、ん？これもアームレストかな。僕としてはこの高さが絶妙に良くて、だらだら運転する時（いつもですが）にマニュアル操作するのも楽で気に入っていました。
ゼンにはアームレストがなく、後付けできますが、インテンスのようにシートから伸びたタイプでなく、僕も高さが高すぎて、断念（却下）しました。
> Nojeeさん
そうですね。自分もメガーヌは良いと思います(自画自賛)。
メガーヌのようなアームレストはセンターコンソールBOXと呼ぶようです。
センターコンソールBOX、そうそう、それです。
う～ん、最近、痴呆が進んでるのかなぁ、、、ヤバい！