区間燃費11.97km/L

前回から50日振りの給油となりました。もうちょっと引っ張ることも出来ましたが、九州で地震が頻発していますし、万が一東北地方でも大規模災害があると、ガソリン不足になる可能性があり、そうなると言わずもがな身動きが取れなくなるので、今回は早めの給油です。

肝心の燃費ですが、前回の給油よりも約1km/L向上して、今回は11.97km/Lとわずかに12km/Lに届かず。気温が上がってきたので、水温が常温まで上がる時間が短縮したのが効いているのだと思います。タイヤは4月下旬にスタッドレスタイヤからラジアルタイヤに履き替えたばかりなので、今回の燃費への(良い方向への)影響はほとんどないと思われます。

前回も同じことを書きましたが、クルマがクルマだけに、燃費走りに徹しているわけではなく、アクセルを踏むときはきっちりと踏んでの数値です。と言っても常にアクセル全開でかっ飛んでいる訳でもありません。基本は「道路のクルマの流れに沿って走る」です。片道二車線の道路は走行車線を走るように心掛けています。

これからは気温が上昇する一方で、エアコン(クーラー)の使用頻度が高くなり、燃費が悪化することが見込まれます。その対策として次回のエンジンオイル・ミッションオイル交換のタイミングでNC200 エアコン潤滑剤を投入を計画しています。本家本元のNUTEC NC-200でも効果は同じはずです。