ABA-DZF4R タイヤ交換(スタッドレス→ラジアル) 2022

今年はゴールデンウィークに帰省したタイミングでタイヤ交換を行いました。といっても例年通りのスケジュールです。ただし、帰省している間に作業完遂しなければならず、スケジュールに余裕がないため、天気が悪くても実行しなければいけない点を除いては。自称雨男ですが、今年は幸いにして天候には恵まれました(笑)。

4シーズン目に突入するゴールドホイール＆KUMHO ECSTA PS71です。タイヤの残り溝は十分にありますし、気になるようなひび割れもまだ起きていません。フロントタイヤを2.60BAR、リアタイヤを2.40BARに調整しておきました。装着して日の光を浴びて温度が上がると調整にばらつきが出やすいので、装着前に調整しておくのがコツです。

タイヤ交換作業で一番辛いのが、ジャッキアップやタイヤ・ホイールセットの脱着といったタイヤ交換作業そのものよりも、後片づけのタイヤ・ホイールセットの洗浄です。洗車で洗わないのでブレーキダストが付着し放題なのです。ディーラーやGSにタイヤ交換をお願いしても、ここまではやってくれない(繫忙期でそこまでやってられないというのは理解しています)ので、自分でやるしかないんですよね。

綺麗にしてから収納するとビニール袋も汚れないですし、冬のシーズンイン時に気持ちよく作業できます。もっとも、いま住んでいる宮城県多賀城市は雪がほとんど積もらず(積もっても10cm程度で年に数えるほど、冷えるので路面凍結はする)、冬季はクルマを運転しないと割り切ってしまえば(息子達と定期的に逢う機会もなくなりましたし)、ラジアルタイヤからスタッドレスタイヤに履き替える意味はなくなるのですがね。