ホイールとタイヤの重量(1)

新しいホイールとタイヤを購入したので、どのくらい軽量化されたのか気になる今日この頃。
軽量化を目指して、鋳造ながら軽いホイールと、そこそ値の張るけど軽いと言われるミシュランのタイヤを選んだわけですからねぇ。

とりあえずプジョー206RCの純正ホイール（CHALLENGER）とPIRELLI P7000(205/40ZR17)の重量をググってみる。
ココによると

Leigh O says that the rim and the 205/40R17 P7000 from the GTi180 together weigh 16.5 kg.
Pirelli Australia say that the 205/40R17 P7000 weighs 8.11 kg, meaning the 180 rim actually weighs 8.4 kg.

とあり、タイヤとホイールの重量が16.5kg、タイヤの重量は8.11kgなのでホイールが8.4kgとある・・・がホイールの重量が嘘くさい。

ココにある写真から純正ホイール＋P7000の重量は17.9kgだし、ココには17.6kg～18.4kgとある。
それらを考慮すると純正ホイールの重量は10kg～11kgくらいはありそう。
ウルトラレッジェーラの重量は計っていないが、ココによると7.3kgくらい。
となればホイールだけの単純計算で1本あたり少なくとも2.7kgの軽量化、4本で10.8kgの軽量化になる。
暇を見てウルトラレッジェーラとパイロットスポーツ3の重量を計ってみよう。