ABA-DZF4R タイヤ交換(スタッドレス→ラジアル) 2025

いつも通りゴールデンウィークは実家に帰省してタイヤ交換作業です。今年は転職してまだ日が浅く有給休暇が使えないので、5月3日から5月6日までの4連休になります。

タイヤ交換は無事終わりました。いつもならフロントをジャッキアップしてリアタイヤも交換するのですが、リアタイヤが浮き上がるまでジャッキアップしようとするとレバーが動かず、ジャッキがぐらついて危険な感じに。。。素直にフロントはフロント、リアはリアのジャッキアップポイントにジャッキをセットしてタイヤ交換しました。その分いつもより時間が掛かってしまいましたが「急がば回れ」です。

外したタイヤにマーキングです。FFはフロントの減りが早いですからね。このパーツは入手困難になりましたが、今はタイヤマーキングベルトという商品があって似たようなことが出来ます。

ホイールボルトの締め付けはトルクレンチを使用して規定トルクの140Nmで締めました。KTC TORQULE GNA080-03を初めて使用してみましたが、いかに目標トルクに近づけられるか？競うゲームみたいだなと思いました。あ、ホイールを締め付けるにはトルクが足らないのは十分承知の上ですので、そこへのツッコミは不要です。

毎回一番大変だと思うのが、タイヤ＆ホイールの洗浄ですね。気にしない人はブレーキ出すとで汚れたままのタイヤ＆ホイールをそのまま収納するのでしょうが、個人的には入浴しないままベッドに入って寝るみたいで嫌なんですよね。とはいえ洗浄しても完全に汚れを落としきることは出来ず、手がタイヤワックスで真っ黒になりました。タイヤワックス死すべし、慈悲はない！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ