PEUGEOT 206RCはPEUGEOT 206シリーズのサラブレットたるトップグレードです。
RCの冠が示すようにWRC（世界ラリー選手権）のイメージをフィードバックして作られたPEUGEOT 206シリーズ最強のスポーツモデルです。
心臓部となるパワーユニットは、2.0リッター直列4気筒DOHC16バルブエンジン「EW10J4S型」。
PEUGEOT 206S16のEW10J4型ユニットを130kW(177ps)/7000rpm、202Nm(20.6kg-m)/4750rpmにモディファイしたもの。
F1で有名なメカクローム社の手による専用シリンダーヘッドの開発や可変バルブタイミング機構の採用、エンジンマネジメントシステム の改良に至るまで細かく手が入れられました。
| エンジンタイプ | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
|---|---|
| エンジン型式 | EW10J4S |
| 排気量(cc) | 1997 |
| 最高出力[kW(ps)/rpm] | 130(177)/7000 |
| 最大トルク[Nm(kg･m)/rpm] | 202(20.6)/4750 |
| 駆動方式 | FF |
| ミッション | 5MT |
| 乗車定員(名) | 4 |
| 全長×全幅×全高(mm) | 3835×1675×1440 |
| 車両重量(kg) | 1110 |
| 燃料タンク容量（L） | 50 |
| サスペンション（F/R） | ストラット式 / トレーディングアーム式 |
| 主ブレーキ（F/R） | ベンチレーテッド・ディスク / ディスク |
| タイヤサイズ | 205/40ZR17 |
| 標準価格 | 3,087,000円(税込) |
| エクステリア |
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| インテリア |
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| メカニズム |
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軽いボディに十分なパワーとトルク、まさに「ホットハッチ」と呼ぶに相応しい車だと言えるでしょう。