外気温とバッテリー電圧とタイヤ空気圧と(笑)

かつて恋しさと せつなさと 心強さとという曲がありましたが、今の20歳前後の若い人達にはわからないでしょうね(笑)。部屋とYシャツと私や酒と泪と男と女のように、単語と単語の間に「と」を挟む曲が流行し...たのかなぁ(笑)
タイトルをつけていて、そんなことを思った45歳のヲサーン、当時は20歳前後でした...( ==)ﾄｵｲﾒ

前々回充電前：SOH 100% 840, SOC 98% 12.96V, R= 3.28mΩ 760A
前々回充電後：SOH 100% 825, SOC 98% 13.29V, R= 3.33mΩ 760A
前回充電前　：SOH 100% 820, SOC 98% 12.94V, R= 3.36mΩ 760A
今回測定値　：SOH 100% 835, SOC 98% 12.94V, R= 3.29mΩ 760A

今回充電はしませんでしたが、バッテリーチェックだけは行いました。前回充電前よりSOHのCCAが15増加、SOC電圧が変化なし、抵抗値が0.07mΩ減少...。部屋に暖房を入れて20℃前後の状態での計測でしたから、バッテリーのコンディションは気温に左右されるということです。バッテリーの周りを断熱材で覆うとバッテリーの性能低下を抑えることができるはず。スマホもバックの中に入れたりせず身に着けて持っていると、バッテリーの消耗は抑えられるんじゃないかな。

冬期は外気温の変動幅が大きいのでタイヤの空気圧調整が難しいです。明日は最高気温が12℃の予報です。12月に入ると寒い日が続くのでしょうが...。そう思うとゲンナリします。