点火系チューニングについて相談してきた新着!!
メガーヌ3RSの点火系チューニングに着手すべく、主治医のところに行って相談してきました。電気いじり全般といいますか、配線加工やはんだ付けが苦手な自分がやるとクルマを壊してしまうので、ここは素直に百戦錬磨のプロにお願いする […]
AVEST DIYメンテナンスDVD MEGANE ABA-DZF4R編新着!!
メガーヌ3RSのメンテナンスDVDを購入しました。必要に迫られて...という訳ではありませんが、これも市場にあるうちに購入しておかないと、商品が出回らなくなってからでは遅いからという理由です。親切な誰かがYoutubeに […]
Continental MaxContact MC7
ContinentalのMaxContactシリーズも7世代に進化、トレッドパターンがよりスポーティになったようです。と言ってもContinentalを好んで選択する人が少ないので、レビューも期待できそうにないです。メー […]
ルノー純正 ホイールボルト
メガーヌRSの純正ホイールボルトですが、10年近く使ってくると錆が目立つようになってきました。タイヤ交換の際にワイヤーブラシで擦って錆を落とすようにしていましたが、完全に錆を落とすことが出来ず。チタン製のホイールボルトが […]
カーボンスタティックディスチャージャー
スタティックディスチャージャー(放電索)のM6/M8/M10を4個ずつフリマでゲットしました。オークションサイトやみんカラなどのSNSではメッシュケーブルを使ったスタティックディスチャージャーを見かけることが多いですが、 […]
NEGRONI QUATTRO CIGAR BROWN
？足目のNEGRONI QUATTROの中古品をオークションで入手しました。色はシガーブラウンという焦げ茶に近い色です。新品に近い状態のため、リペアに出す必要がありません。お買い得な逸品でしたが、なかなか売れないようだっ […]
ABA-DZF4R Odomater 24,208.4km－Average 11.12km/L
前回の給油から約２ヶ月のインターバルです。久々に燃費が11km/L台に乗りました。考えられる要因としては、実家を往復した際に高速道路を利用したのが大きいのでしょう。ガソリン価格がハイオク178円で前回よりも7円高くなって […]
高儀 HANDIWORK 金属用 2WAY 鉄工ヤスリ 平 150mm
バッテリーケーブルの端子のサイズが合わず装着不可のため、ヤスリで削ってしまえ！と思い工具を調達しました。グラインダーがあると楽なんですが、音が大きかったり、火花が散ったり、鉄の焼ける臭いがしたり...とデメリットの方が大 […]
ポジティブバッテリーターミナル交換大作戦(後編)
ポジティブバッテリーターミナル交換大作戦(前編)の続き。 バッテリーケースにバッテリーを戻し、ケーブルを接続していきますが、用意していた33SQのプラスケーブルのM6側端子(R38-6)が干渉して接続できないという。R3 […]
洗車するつもりはなかったのに...
日曜日の朝、起床して外を見ると道路が濡れていて、夜のうちに雨が降ったことを知ったわけですが、クルマを見てビックリ！黄砂が入ったバケツの水をぶっ掛けられたような、そんな酷い有様です。これ見ちゃったら洗車しないという選択肢は […]
ホイールセルフリペアは難しい
ガリ傷をつくってしまった純正ホイールを、ホルツのホイール用カラーペンのゴールドで補修しようと試みました。実際に使ってみて思い知るのですが、色味がゴールドではなく黄色～オレンジなので全然合わないです。はっきり言って「金返せ […]
ポジティブバッテリーターミナル交換大作戦(前編)
着々と準備を進めてきたメガーヌRSのポジティブバッテリーターミナル交換大作戦を実行しました。 車両からバッテリーを降ろして純正ポジティブターミナルを外します。車載状態でも作業は出来そうですが、ショートさせてしまうリスクが […]